ប
1. តើម៉ាស៊ីនទឹកកកផ្លេកមានសមត្ថភាពប្រចាំថ្ងៃប៉ុន្មាន?
ពី 0.5 តោន ទៅ 60 តោន ក្នុងមួយថ្ងៃ
2. តើដុំទឹកកកក្រាស់ប៉ុនណា?
ពី 1mm ទៅ 2.2mm ជាមួយនឹងដំណើរការត្រជាក់ដ៏ល្អ
3. តើការប្រើប្រាស់ថាមពលសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាអ្វី?
ប្រហែល 80 kw.h ក្នុងមួយតោននៃទឹកកក
4.តើវាអាចប្រើទឹកសមុទ្រដើម្បីធ្វើទឹកកកបានដែរឬទេ?
បាទ វាអាចផ្គត់ផ្គង់ទឹកសាប និងម៉ាស៊ីនទឹកកកទឹកសមុទ្រ។ម៉ាស៊ីនអាចដំឡើងនៅលើដីឬនៅលើយន្តហោះ
5.តើគ្រឿងបន្លាស់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកក្នុងស្រុកដែរឬទេ?
បាទ យើងប្រើសមាសធាតុទូរទឹកកកដ៏ល្បីល្បាញ និងស្ថិរភាព ហើយវាក៏ជាគំរូទូទៅនៅក្នុងមូលដ្ឋាន និងវិធីស្វែងរក និងជំនួស។
ម៉ាស៊ីនទឹកកកទឹកសមុទ្រ 1 តោន 24 ម៉ោងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់ការត្រជាក់ត្រី។សម្រាប់ការរចនាពិសេសរបស់វា និងសម្ភារៈដែកអ៊ីណុកទាំងស្រុងដែលប្រើដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការច្រេះ និងអស្ថិរភាពដោយសារតែស្ថានភាពមិនអំណោយផល និងកប៉ាល់ដែលហែលក្នុងសមុទ្រ។
នៅលើការស្ទូចត្រី ម៉ាស៊ីនផលិតទឹកកកពីទឹកសមុទ្រដោយផ្ទាល់ ហើយថែមទាំងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅតាមរយៈ condenser ផងដែរ។ទឹកសមុទ្រដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប ក៏ដូចជាជាតិប្រៃរបស់វា ធ្វើឱ្យទឹកកកនៅកម្រិតទឹកកកដ៏ប្រសើរ ដើម្បីផ្តល់ភាពស្រស់ល្អសម្រាប់ត្រី។
1. គ្រឿងទឹកកកសំខាន់ៗល្បីទូទាំងពិភពលោក៖
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖ សមាសធាតុថាមពលនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកកសំខាន់ៗ (ស៊េរី American Copeland ZB - ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ,
សំលេងរំខានទាប សន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងឧបករណ៍ការពារសីតុណ្ហភាព)
ឧបករណ៍បញ្ជា 2.PLC: Korea LG;
3.American Expansion valve: (1)កាត់បន្ថយសម្ពាធខ្ពស់ និងបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវពីចំហៀងជាមួយ
សម្ពាធខ្ពស់, ធ្វើឱ្យវាមានសីតុណ្ហភាពទាប សម្ពាធទាប ឧស្ម័ន-រាវ ទូទឹកកកលាយ;(2) គ្រប់គ្រងលំហូរនៃទូទឹកកកចូលទៅក្នុងរំហួត ដើម្បីកែសម្រួលសមត្ថភាពត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកខាងក្រៅ។
4.Schneider AC relay ជាដើម។
1. តើអ្វីជាវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនទឹកកក?
ចម្លើយ៖ វ៉ុលស្តង់ដារ៖ 380V-50Hz-3phase វ៉ុលពិសេសផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងផងដែរ ដូចជា៖ 220V-60Hz-3pase, 415V-50Hz-3phase, 480V-60Hz-3phase។
2. ចុះវិធីត្រជាក់វិញ?
ចំលើយ៖ ជាធម្មតាម៉ាស៊ីនទឹកកកខ្នាតតូចគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនទឹកកកខ្នាតមធ្យម និងធំគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹក។
3. តើអ្នកប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រភេទអ្វី?
ចម្លើយ៖ យើងប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាកល្បីអន្តរជាតិ។
4. ចុះលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់វិញ?
ចម្លើយ: 40% TT ជាមុននិងសមតុល្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។